What is sag, and how do I set it?
By Travis Flateau, TBT Racing · tuning since 1992
Sag is how far your bike sinks under its own weight and under you. Set it right and the bike turns, tracks and lands the way it was built to.
Two kinds of sag
- Static sag: how far the rear sinks with just the bike on the ground. On most full-size dirt bikes it's around 30–40mm.
- Race sag (rider sag): how far it sinks with you on it in your gear. On most full-size dirt bikes it's around 100–110mm.
How to check it
- Lift the rear wheel off the ground and measure from the axle to a mark on the fender.
- Set the bike down, sit on it in riding position, and measure again. The difference is your race sag.
- Turn the shock preload ring to change it.
The TBT tip
If you can't get race sag and static sag both in range, the spring is wrong for your weight. That's a spring problem, not a preload problem.
Get a TBT setup for your weight¿Qué es el sag y cómo lo ajusto?
Por Travis Flateau, TBT Racing · ajustando suspensiones desde 1992
El sag es cuánto se hunde tu moto con su propio peso y contigo encima. Bien ajustado, la moto gira, tracciona y aterriza como fue diseñada.
Dos tipos de sag
- Sag estático: cuánto se hunde la parte trasera solo con el peso de la moto. En la mayoría de las motos de tamaño completo es de unos 30–40 mm.
- Sag de carrera (con piloto): cuánto se hunde contigo encima con tu equipo. En la mayoría de las motos de tamaño completo es de unos 100–110 mm.
Cómo medirlo
- Levanta la rueda trasera del suelo y mide del eje a una marca en el guardabarros.
- Baja la moto, súbete en posición de manejo y vuelve a medir. La diferencia es tu sag de carrera.
- Gira la tuerca de precarga del amortiguador para cambiarlo.
El consejo TBT
Si no logras que el sag de carrera y el estático queden en rango al mismo tiempo, el resorte no es el correcto para tu peso. Es un problema de resorte, no de precarga.
Ajusta tu moto para tu pesoO que é o sag e como eu ajusto?
Por Travis Flateau, TBT Racing · acertando suspensões desde 1992
O sag é o quanto sua moto afunda com o próprio peso e com você em cima. Bem ajustado, a moto faz a curva, tracciona e aterrissa do jeito que foi projetada.
Dois tipos de sag
- Sag estático: o quanto a traseira afunda só com o peso da moto. Na maioria das motos de tamanho completo fica em torno de 30–40 mm.
- Sag de corrida (com piloto): o quanto afunda com você em cima, equipado. Na maioria das motos de tamanho completo fica em torno de 100–110 mm.
Como medir
- Levante a roda traseira do chão e meça do eixo até uma marca no para-lama.
- Abaixe a moto, suba em posição de pilotagem e meça de novo. A diferença é o seu sag de corrida.
- Gire o anel de pré-carga do amortecedor para mudar.
A dica TBT
Se você não consegue deixar o sag de corrida e o estático na faixa ao mesmo tempo, a mola está errada para o seu peso. É problema de mola, não de pré-carga.
Acerte a moto para o seu peso