Do I need a revalve, or just new springs?
By Travis Flateau, TBT Racing · tuning since 1992
Springs hold you up; valving controls how fast the suspension moves. Start with the right springs for your weight, then revalve if the bike is still harsh, deflects or bottoms for how and where you ride.
Springs first when
- You can't get your sag right.
- The bike rides too low or too high.
- You're much lighter or heavier than the rider the bike was built for.
Revalve when
- The fork feels harsh on small bumps or rocks.
- It deflects off roots and edges.
- It bottoms on big hits even with the right springs.
- Your terrain or speed is very different from stock: desert, Baja, tight woods, supercross-style jumps.
The TBT way
We match springs to your weight in street clothes, then valve for your skill, terrain and goals, using 30+ years of real TBT setups on real bikes.
Start a work order¿Necesito revalvular o solo resortes nuevos?
Por Travis Flateau, TBT Racing · ajustando suspensiones desde 1992
Los resortes te sostienen; las válvulas controlan qué tan rápido se mueve la suspensión. Empieza con los resortes correctos para tu peso y revalvula si la moto sigue dura, rebota o hace tope para cómo y dónde manejas.
Primero resortes cuando
- No logras ajustar bien el sag.
- La moto va muy baja o muy alta.
- Pesas mucho más o mucho menos que el piloto para el que se hizo la moto.
Revalvula cuando
- La horquilla se siente dura en baches pequeños o piedras.
- Se desvía en raíces y bordes.
- Hace tope en golpes grandes aun con los resortes correctos.
- Tu terreno o velocidad es muy distinto al de fábrica: desierto, Baja, bosque cerrado, saltos tipo supercross.
La forma TBT
Elegimos los resortes según tu peso con ropa de calle y luego ajustamos las válvulas para tu nivel, terreno y metas, usando más de 30 años de ajustes reales de TBT.
Inicia una orden de trabajoPreciso revalvular ou só trocar as molas?
Por Travis Flateau, TBT Racing · acertando suspensões desde 1992
As molas sustentam você; as válvulas controlam a velocidade com que a suspensão se move. Comece com as molas certas para o seu peso e revalvule se a moto continuar dura, desviando ou batendo no fim de curso para o seu jeito e lugar de pilotar.
Molas primeiro quando
- Você não consegue acertar o sag.
- A moto fica baixa ou alta demais.
- Você é bem mais leve ou mais pesado que o piloto para quem a moto foi feita.
Revalvule quando
- A bengala fica dura em buracos pequenos ou pedras.
- Ela desvia em raízes e degraus.
- Bate no fim de curso em impactos grandes mesmo com as molas certas.
- Seu terreno ou velocidade é bem diferente do padrão: deserto, Baja, trilha fechada, saltos de supercross.
O jeito TBT
Escolhemos as molas pelo seu peso com roupa comum e depois acertamos as válvulas para o seu nível, terreno e objetivos, usando mais de 30 anos de acertos reais da TBT.
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