How should I set up my suspension for Baja and the desert?
By Travis Flateau, TBT Racing · tuning since 1992
Desert and Baja riding needs suspension that stays calm at high speed, holds up in whoops and doesn't bottom on big hits, mile after mile. That usually means the right springs for your loaded weight and valving built for speed and heat.
What we look at
- Your real weight: in street clothes, plus gear, hydration and anything you carry.
- Speed and whoops: support so the bike doesn't wallow or kick.
- Big hits: bottoming control for washouts and G-outs.
- Heat and miles: fresh oil and seals before a long race or trip.
Before you go
- Get a full service first.
- Set your sag with the bike loaded the way you'll ride it.
- Write down your clicker settings so you can return to base.
¿Cómo ajusto mi suspensión para Baja y el desierto?
Por Travis Flateau, TBT Racing · ajustando suspensiones desde 1992
Para Baja y el desierto necesitas una suspensión estable a alta velocidad, firme en los whoops y que no haga tope en golpes grandes, kilómetro tras kilómetro. Eso casi siempre significa resortes correctos para tu peso cargado y válvulas hechas para velocidad y calor.
Lo que revisamos
- Tu peso real: con ropa de calle, más equipo, hidratación y lo que cargues.
- Velocidad y whoops: soporte para que la moto no se hunda ni patee.
- Golpes grandes: control de tope en deslaves y compresiones.
- Calor y kilómetros: aceite y sellos nuevos antes de una carrera o viaje largo.
Antes de salir
- Haz un servicio completo primero.
- Ajusta el sag con la moto cargada como la vas a manejar.
- Anota tus clics para poder regresar a tu base.
Como acertar a suspensão para a Baja e o deserto?
Por Travis Flateau, TBT Racing · acertando suspensões desde 1992
Na Baja e no deserto você precisa de uma suspensão estável em alta velocidade, firme nos whoops e que não bata no fim de curso nos impactos grandes, quilômetro após quilômetro. Isso quase sempre quer dizer molas certas para o seu peso carregado e válvulas feitas para velocidade e calor.
O que avaliamos
- Seu peso real: com roupa comum, mais equipamento, hidratação e o que você carrega.
- Velocidade e whoops: sustentação para a moto não afundar nem dar coice.
- Impactos grandes: controle de fim de curso em valetas e compressões.
- Calor e quilometragem: óleo e retentores novos antes de uma prova ou viagem longa.
Antes de sair
- Faça uma revisão completa primeiro.
- Acerte o sag com a moto carregada do jeito que vai pilotar.
- Anote seus cliques para poder voltar à base.